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11 | 2010/12 | 01

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パイロットパワーインプレ 

以前交換してすぐにインプレを書いたこともありますが、
使い終わっての感想も書きたいと思います。

挙動は、とくに癖もなく乗りやすかったです。倒しこみのときスパッと思ったよりも寝ることは
ありましたが、倒してからの挙動はわかりやすく、私のようなヘタクソでも
安心してビバンダム君をブチ殺せました。
反面Zレンジのタイヤを400に履かせたためかもしれませんが
絶対的な安心感がある、という感じではなかったですね。
無論ガチガチのツーリングタイヤのような硬さも感じなかったですが、
ハイグリップというような地面に吸い付く感じもなかったです。
良くも悪くも普通のツーリングスポーツという感じ。

逆に言えばライフも前輪で10000kmを超えるくらいは持ちましたので中々にいいタイヤかと。
また夏場はまっすぐ走るだけでゴムの焼ける臭いがキツめでしたが、冬場も悪評の高かった
パイロットスポーツのようにグリップしなくなるということもなく、特に温度依存が高いという
気はしなかったですね。

ミシュランということで気負うこともあるかと思いましたが
全体的に見ても特に欠点のない万能タイヤということが言えると思います。

まぁ褒めちぎるだけでは何のインプレにもならないので
敢えて欠点を言うならば、前輪はもう交換時期を過ぎているのですが
後輪はまだまだ平気。15000くらいは持ちそうな気がします。

できれば前後同時に交換したいのですが、それがもったいないくらいには後ろと前のライフが違ったですね。

ミシュランの傾向として、新タイヤが出ると旧商品はツーリング寄りの扱いをされる感じがしますが
パワーピュアやパワーワン、2CT等のよりスポーツ向けタイヤがあるので
現在ではだいぶツーリング寄りのタイヤとして扱われてるのかもしれません。
また小排気量から大排気量までカバーしているという性格ゆえか、中排気量程度の力では
後輪の減りが遅いのも仕様な気がします。そこ、回してないだけとか言わない!

総評としてはグリップまぁまぁ、扱いやすくライフも長い
相当に優秀なツーリングスポーツタイヤだと思います。
ハイグリップタイヤを期待している人には(小、中排気量に履かせる場合は特に)物足りないかもしれません。
まぁ10000持つハイグリップタイヤなんか有り得ないですしねw

さて次はHレンジのあるα-12でも履かせてみようかな。
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   /  _ノ  ヽ、_  \
  /  o゚⌒   ⌒゚o  \  また今日もガルガスタン人を負傷させて撤退する仕事がはじまるお・・・
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なんか広告RMT業者がいてすごくヤな気分なのだけど
消す方法ないのだろうか
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ネタもないので動画はりつけ 

今週の中野TRF月曜拳の実況がいつもにまして酷い(褒め言葉)件。
覇者のフーンループわろし。そしてDAICHIさんは泣いていいとおもいました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12899408
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